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检查柴油油量是否足够,不足时及时添加。检查日用油缸到机组的油管阀门是否已打开,机组的进回油管有无渗漏现象。对外置油箱和油水分离器进行放残,打开外置油箱和油水分离器放残阀将柴油中的杂质及水份放掉。检查柴油弗列加过滤器的工作时间是否已超过法定更换时间,如采用的柴油较脏,必须缩短柴油弗列加过滤器的更换时间,为保证机组燃油系统正常的工作和更长的工作寿命。 当油路中进入空气将无法启动机组,必须采用手动油泵对机组油路中的空气进行排除。磨合期(50小时)过后必须更换,以后每250小时或半年更换一次。关闭油箱开关,取下柴油滤芯,清洗滤油器座,l 检查密封垫正好在新弗列加滤清器封口上,清洁接触面,将柴油满新弗列加滤清器,以免因空气产生背压。并在密封垫上边涂抹少许,将新弗列加滤清器装回原位,切勿拧得过紧。 l 打开油箱开关,注意排尽燃油路中空气,否则柴油机难起动或起动后又停车。柴油发电机房防雷接地总体要求发电机房应设置等电位接地端子板,等电位接地端子板的连接点应满足机械强度和电气连续性的要求。柴油发电机组工程共用接地装置应与总等电位接地端子板连接,通过接地干线引至楼层等电位接地端子板。 柴油发电机组工程接地干线应采用多股铜芯导线或铜带,其截面积不应小于 16mm2。接地干线应在构筑物内明敷,并应与地下箱体主钢筋作等电位连接。柴油发电机组工程防雷接地与交流工作接地,直流工作接地,安全保护接地共用一组接地装置时,其接地电阻按其中小值确定。



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摩擦零件受力后,机油就越不容易从摩擦面间被挤出来,也就是说,油膜强度也越大。但黏度过大了,机油又不易从润滑系统间隙,孔眼,油路中流过。增加摩擦,引起过热。因此,选用的机油黏度一定要适当。此外,由于机油黏度与温度有关,故在冬天或寒冷地区,尤其是高寒地区,要使用黏度较小的机油。否则将因机油黏度过大,流动性差而不能输送到零件摩擦面的间隙中去,而且黏度大还会影响启动性能。其中主要的是黏度。机油黏度越大确定机油性能的指标很多使得冬季启动困难,夏天或热带地区,则要使用黏度大一些的机油,否则将因使用的机油黏度过稀,机油压力下降,而使机油压送不到所有工作部位,柴油发电机得不到可靠的润滑。 机油到不了各润滑表面,会加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此常常不按规定加油,使机油超过标准,以便一劳永逸。其实机油过多有许多危害:易在曲轴前后端泄露,增加机油的消耗量,也污染环境,增加了维护的难度。发电机时由于曲轴的搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,另外油面过高也会阻碍连杆的运动,从而降低机械效率。由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多。油压将下降发电机机油过少会被吸空机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环,活塞顶部气门座,喷油嘴处形成积碳,导致活塞环的咬死,喷油嘴堵塞等故障。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气,遇高温会着火燃烧,引起曲轴箱的。因此,发电机机油宁多勿少使错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。 柴油发电机机油加注的量以符合规定油面高度为好,过多的油往往有害无益。例如,柴油发电机的机油加过了上限,曲轴或连杆大头有时会拍击油面,造成功率损失。机油被击散呈雾状,变质很快,油雾经活塞环漏入曲轴箱通风管带进进气管,后在燃烧室里燃烧成很硬的燃烧积炭,粘附在活塞顶和燃烧窒壁上,既使机油消耗量增大,又容易形成室内的“炽热点”,危害柴油发电机。 正确更换柴油发电机组机油的方法:将发电机组放置在一个平面内,并启动发电机数分钟,用以高其机油温度然后停止发电机。降注油螺栓(即机油标尺)取下。在发电机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出。检查放油螺丝,密封及皮,如有损坏,请立即更换。重新装回放油螺丝并紧固。降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。


